Манский железнодорожный тоннель

Манский железнодорожный тоннель

Строительство нового Манского тоннеля на участке Абакан – Тайшет Красноярской железной дороги.

Начало строительства – 2005 г. Окончание работ – август 2014 г.

Протяженность нового тоннеля – 2464,868 м.п. Протяженность транспортно-дренажной штольни – 2470,934 м.п.

Объем работ:

• строительство нового тоннеля;
• строительство транспортно-дренажной штольни параллельно существующему тоннелю, на расстоянии 59 метров;
• строительство железнодорожных подходов к новому тоннелю.

Сооружение транспортно-дренажной штольни выполнялось в период с сентября 2007 г. по апрель 2010 г. щитовым и буровзрывным способами. Щитовым способом с помощью ТПМК Lovat RME-139 SE 21100 (диаметр режущей части 3,56 м) было пройдено 2166,2 м.п. штольни. Буровзрывным способом было пройдено 300,74 м.п. подземной выработки.

Сооружение нового тоннеля началось в октябре 2011 г. Горным комбайном было пройдено 120 м.п. калоттной части тоннеля. В июне 2012 года была начата проходка тоннеля при помощи ТПК Lovat-RME375SE (диаметр резания 9,5 м). Сначала щитом было пройдено 120 м.п. штроссовой части тоннеля, затем проходческие работы щитовым способом продолжались на полное сечение. Основная часть тоннеля прокладывается в скальных грунтах, имеющих коэффициент крепости пород от f=16 до f=20 (максимум по шкале Протодьяконова). Проходческие работы закончены в июле 2013 года.

Работы выполнены специалистами ООО «Тоннельный отряд №18».

Дополнительная информация по объекту: