Путепроводы через ул. Ткацкую (г. Москва)

Строительство двух путепроводов через ул. Ткацкую на 16 км Малого кольца Московской железной дороги

Начало работ – апрель 2013 г., окончание работ – июнь 2015 г.

Схема путепровода под I и II главные пути: 1х82 м. Общая длина 102 м. Пролетные строения арочные с ездой на балласте, состоящие из двух коробчатых строений, объединенных распорками, расположенные на ортотропной плите, опирающейся на две главные балки. Устои путепровода монолитные железобетонные необсыпные, с основанием на буронабивных сваях диаметром 1,2 м.

Схема путепровода под III главный путь: 1х70 м. Общая длина 90,4 м. Пролетные строения арочные с ездой на балласте, состоящие из двух коробчатых строений, объединенных распорками, расположенные на ортотропной плите, опирающейся на две главные балки. Устои путепровода монолитные железобетонные необсыпные, с основанием на буронабивных сваях диаметром 1,2 м.

Строительство проводится в рамках программы «Реконструкция и развитие малого кольца Московской железной дороги».

Объем работ:

• демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор путепровода под I и II главные пути через ул. Ткацкую;
• демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор путепровода под III главный путь через ул. Ткацкую;
• строительство двухпутного однопролетного путепровода под I и II главные пути через ул. Ткацкую методом поперечной, а затем продольной надвижки пролетного строения;
• строительство однопролетного однопутного путепровода под III главный путь через ул. Ткацкую методом поперечной, а затем продольной надвижки пролетного строения.

Устройство буронабивных свай производилось с помощью установки Bauer BG-14. Подача обсадных труб, арматурного каркаса, бетонолитных труб осуществлялась краном Hitachi KH-180. Сборка балки жесткости и монтаж элементов арки осуществлялась краном РДК-400. Подача элементов на стапель краном КС-4572. Надвижка производилась домкратами ДГ-100 и ДГ-165/1800.

Путепроводы предназначены для бесперебойного железнодорожного движения по малому кольцу Московской железной дороги.

Генеральный подрядчик: ОАО «СТРОЙ-ТРЕСТ».

Подрядчик: «СК «Мостотрест».

Просмотреть Железнодорожное строительство на карте большего размера

Дополнительная информация по объекту: